Буквально вчера стал зверски греться двиг. Грешу на термостат, ибо когда стрелка температуры уже подходит к красной зоне, радиатор теплый, вентиляторы, естественно, не включаются. Нижний патрубок также чуть теплый. Гоняет, падла, на малый круг. Теперь вот думаю, какой термостат брать. И сколько выйдет по деньгам. Что посоветуете?

Чтобы два раза не переделывать, сразу ставь оригинал. Разница в цене не большая. И кольцо на него уплотнительное новое.

Можно ли еще как-то проверить - 100% ли дело в термостате? Может ли он из-за простой воздушной пробки не открываться??

я отдавал за оригинальный термостат на 5е (он вроде такой же ) 480рублей

а что есть предпосылки завоздушиванию? если раньше не лазил туда и система охлаждения работала в штатном режиме то дело в термостате, лично у меня ка карине с 5а (покупалась зимой небеганной по РФ) он был подклинен наоборот на большой контур.
Бери конечно оригинал, замена на новый мин на 30 с перекурами (2 гайки на 12 открутить и закрутить, да стакан тосолу долить). Ни чего сложного нет. Токо по меткам ставь естественно новый и спусти воздух из системы...
А вот к примеру на старушке моей с 1S термостат поменял только в том году. А машина с 93 бегает и сколько пробежала у себя в попонии на нем....
Знаю так же чела который на 6 угодал )) ибо все предыдущие загибались не отработав достаточно долго....
короче меняй и не парся.