А ты его регулировал под ГОСТ? может ты слепишь всех? Низачет это! Я так же сначала ездил. Да, лупит он как дальний, но представь себя на месте встречных водителей. Когда по трассе едешь, например на юг (устал, уже вторые сутки за баранкой), и тебе с ксеноном не отрегулированным ночью попадаются навстречу - блин убить готов, если честно.

Да нет вроде все нормально, моргают редко если только я еду в гору а встречный с горы. А так вроде нормально. Ксенон ведь светит не пучком а рассеивает свет, вряд ли слепит.

На сколько я знаю необходим автокорректор фар с ксеноном, омыватель не требуется,Я себе линзы хелла поставил с ксеноном, автокорректор уже был.
А по поводу биксенона, вроде же есть лампы которые переходят на дальний изменением шторки, а сама лампочка как горела, так и горит.

Это почему?

Да очень просто. Ксенон - это не лампа накаливания, которую включил - и она сразу зажглась. Ксенон это лампа в которой в колбе два электрода и газ. Когда ты включаешь свет, блог розжига подает высокое напряжение на электроды, этот промежуток между ними пробивается и газ начинает светиться, но не сразу ярко, а через секунду - другую. В этом вся фишка. Ксенону нужно время, чтобы разгореться, а лампе накаливания практически не нужно.

а почему не поморгать то? это с обычным ксеноном не поморгаешь, т.к. дальнего там физически нету, у меня нормально моргает мой биксенон...

2Lesnik99 как фары регулировал??? Расскажи что там нужно подкрутить??? Просто у меня на калдине тоже ксенон, только светит под себя, хоть и оооочень хорошо

У меня при включение вспыхивает, потом тухнет (тускло загоряется) и потом разгорается...так что если маргнуть то будет получаться...

Эта тема совсем недавно обсуждалась, поищи! Чтобы поднять фарыы вверх, надо покрутить пластиковый болт с страшной зубастой шайбой и все. На каждой фаре.