Предыстория - машинка (Caldina ST210 3S-FE, безтрамблерная) при наступлении холодовстала жрать неумеренно - 15-16 литров на сотню.
Фильтра/масла/свечи - в порядке.
Датчик теперауры воздуха (во впускном), лямбда - в норме.
Датчик ОЖ(двухпроводные, которые для EFI) - норма.
Езжу спокойно, летом на том же маршруте расход был от 9-10 литров.
Залезли в OBDII - замыкаем контакты и чек выдает нам 13 ошибку - нигде не могу найти что это.

Подскажите, где посмотреть, или, может быть, кто нибудь сталкивался с подобным.

Код 13 это "Нет сигнала NE от распределителя"

эээ... от какого распределителя?

В "букваре" так и написано: "распределитель(прерыватель) в узле объединенного блока зажигания. Наверное, это какой-нибудь датчик Холла.

Объединенный блок зажигания - это такая штуковина, из которой выходят высоковольтные провода

13-Нет сигнала от датчика оборотов двигателя при оборотах более 1000 об/мин, поэтому и хавает так много.
Отпишись о результатах.
Удачи.

Эта штуковина называется трамблер, или катушки)) А у автора машине без трамблера)

dissa: именно! поэтому и удивлялся про что El66 говорит...

На практике - обнулил комп, покатаюсь на выходных, посмотрю, вылезет ошибка снова или нет. Вообще народ говорит что это возможно датчик положение коленвала или датчик детонации. Но блин - едет то нормально, провалов нет, обороты набирает бодро, детонации нет. тока, *****, жрет бенз неумерно...

Эо который датчик?

При чем тут трамблер, я хотел сказать о датчиках положения распредвала и скорости его вращения, а они, судя по описанию, находится в "объединенном блоке зажигания" (а не трамблере!).
А ошибка 13 может быть была зафиксирована давным-давно, комп работал по обходной программе, поэтому и получался перерасход.
Кстати, по-моему, если бы не работал датчик положения коленвала, двигатель вообще не удалось бы завести.

ps. Согласен с dissa, в описании так и написано о причине появления кода "нет передачи сигнала NE к электронному блоку управления в течение 0,3-0,5 секунды и более при частоте вращения коленвала свыше 1000-1500 об/мин".