Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нём некорректно. Вам необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Алгоритм работы режима MANU:
При его активации и выбора режима движения "2" (селектором АКПП), автомобиль трогается со второй передачи. При выборе режима "D", электроника ограничивает обороты двигателя таким образом, чтобы крутящий момент на колесах ослаб на всех передачах. Других действий режим Manu не производит.
Все это упрощает движение на дороге с низким сцеплением покрытия (снег, грязь, лед).