Как я понимаю, это из-за обедненной смеси.
Уже чистил сетку в баке и менял топливный фильтр, осталось только прочистить форсунки, собираюсь завтра.
Может ли это быть следствием неисправности кислородного датчика? Или может быть других датчиков?

тепловых датчиков и лямбда зонд.. а .. ну еще ДПДЗ(датчик положения дроссельной заслонки)

Причина может заключаться конечно и в бензине и в лямбде ибо неправельные показания дают неплавельное обогощение поменяй лямбду.

Вообще современные моторы работают на обеднённых смесях(это тебе не карбюратор)поэтому и налёт белёсый

В каждой шутке есть доля правды Ну а вообще неисправность ДПДЗ в первую очередь приведет к изменению прогревочных оборотов и оборотов холостого хода, но никак ни к обеднению смеси!

Диагностику сначала сделаю, если покажет неисправность лямбды, то поменяю! Но для этого нужно найти теплый бокс, не прикалывает меня на улице эти манипуляции проводить

Из твоих слов можно сделать вывод, что все тойоты после середины 90-х ездят с белыми свечами. Я думаю это не правильная логика, они конечно экономят бензин и следят за экологией, но не настолько же.

От проблемы избавляйся как можно быстрее!!!! Иначе могут прогореть клапана.

да ты знаеш у меня машина не первая и все с белым налётом.Вообще если сомневаешся то проверь выхлоб газоанализатором и не строй догадки

а какой он должен быть - красным?? ))