Добрый день, машина Toyota premio 2003, 1ZZ-FE.
Проблема такая, с наступлением похолодания -0 -5 гр. цельсия машина долго прогревается, делаю запуск на 10 мин вхолостую потом еду до работы примерно 5 км. (со светофорами) и даже к концу поездки температура двигателя не выходит на робочий уровень.
2 раза уже менял термостат на оригинал, антифриз нормальный что может быть еще ?

Печка соответственно дует так же по мере прогрева двигателя, сперва еле тепло затем теплее. Если поездить подольше то температура выходит на рабочий уровень.

Как у остальных людей с такойже машиной ?

Просто я сравниваю со свой прошлой короной так там проедешь 1 км и температура уже в норме.

Что же будет тогда при минус -30.

А обороты у тя какие при прогреве, я запускаю с пульта, пока дохожу до стоянки примерно 5 минут из печки дует чуть тёплый воздух. через минут 10 температура уходит за вторую ризку от мин, и я поехал на втором третьем светофоре почти рабочая температура, на работе уже точно прогретая авто. У самого премио 2002 год двигатель как у тебя.

Надо бы тестер в диагностику засунуть и сравнить показания.
А климат в режиме авто стоит?
У меня 5минут достаточно для прогрева, но правда температура у нас южная. И если печка в режиме авто, то пока не прогреется она не работает.

Обороты на холодную 1200-1400 т.е в норме, перед покупкой делал диагностику все в норме. Климал у меня ручного управления.
у меня через 10 мин. на ХХ только доходит до 1 риски (это все повторю при отрицательных температурах, летом все происходило быстрее). Когда менял термостат, мастер сказал что для этих движков это нормально и что они все так долго греются.

Smolv, завтра утром обязательно засеку точно по времени сколько греется у меня машина, от температуры окружающей среды до второй риски

сегодня засек сколько по времени греется машина, 10 мин от -5 до второй риски

Спасибо, завтра тоже поточнее замерю.

У меня 4А-FE LB долго на мой взгляд прогревается. За 10 минут только стрелка до до первой риски доходит при -5, при -20 даже может и не дойти. Хотя при езде быстро доходит до рабочей температуры.

а у них навероное у всех так, чтобы на холостых стояла и быстро прогревалась, так это только у русский. Вот у меня тоже долго на холостых греется до темп.90, а на ходу махом

Замерил (правда сегодня температура упала до -10) за 10 мин только до первой риски за 15 мин до второй, когда включил печку температура застряла на 2 риски и примерно минут 10 ползла к третьей.
Ну и что можно считать что у меня все нормально ?
На короне двигатель грелся гораздо быстрее ни смотря на включенную печку.