5s-fe шлифовка головы под газ.

[Алена Зеленкова]

Всем привет. Интересует заморачивался ли кто нибудь с данным вопросом? Просто мне предстоит ремонт со снятием и шлифовкой головки, а так как езжу я на газу, то заодно хотелось бы увеличить степень сжатия для более правильной работы двигателя. В инете никакой инфы на эту тему по конкретному движку (5s-fe) не нашёл, а самому посчитать оказалось слабо))) Потому прошу совета. ...Думается что нужно снять с головы этак пару мм.

 

[ВЛАДА ЯЦИВ]

Там вообще мудрить не надо. Движка работает отлично на 92 бензине и на газе.

 

[Наталья Бачурина]

Всем привет. Интересует заморачивался ли кто нибудь с данным вопросом? Просто мне предстоит ремонт со снятием и шлифовкой головки, а так как езжу я на газу, то заодно хотелось бы увеличить степень сжатия для более правильной работы двигателя. В инете никакой инфы на эту тему по конкретному движку (5s-fe) не нашёл, а самому посчитать оказалось слабо))) Потому прошу совета. ...Думается что нужно снять с головы этак пару мм.

)))) "Думается" - это плохо. Надо считать, рассчитывать. Т.е. сначала надо пролить, и еще про расстояние до цековки под клапана не забыть.
Но для сток мозга, нужен вариатор зажигания.

 

[Голо Ва]

)))) "Думается" - это плохо. Надо считать, рассчитывать. Т.е. сначала надо пролить, и еще про расстояние до цековки под клапана не забыть.
Но для сток мозга, нужен вариатор зажигания.

Вариатор имеется.

 

[Егор Грищук]

Ну и гутд. СЖ у 2.2 конфига и так под 95тый бенз. Сколько газу по городу ест?
Не надо выдумывать. Если расход напрягает надо копать в другом направлении.

 

[Лилия Лебеденко]

Ну и гутд. СЖ у 2.2 конфига и так под 95тый бенз. Сколько газу по городу ест?
Не надо выдумывать. Если расход напрягает надо копать в другом направлении.

Чисто по городу не езжу. Город с короткими поездками - до 25 литров (в среднем 18-20), трасса если загруженная + по городу потом снова на трассу- в среднем 13-15. Манера езды агрессивная ( газ в пол- тормоз), скорость на трассе- до 160 если позволяют условия. Если спокойно ехать 120- 130 по свободной трассе то расход 12-12,5.

 

[Gennadiy]

Не надо ничего шлифовать. Надо нормально настроить гбо и нормальные углы зажигания иметь. Машина из подписи в городе тратит 12-13л газа при средней езде. При быстрой - 15. Буст 0.8
Вес машины - 4вд и 3сгте+мкпп от st205 - 1600кг. А сж - 8.5.
Выкидывание дебильной а140 снижает расход литра на 4.

 

[Дмитрий Полосминников]

Чисто по городу не езжу. Город с короткими поездками - до 25 литров (в среднем 18-20), трасса если загруженная + по городу потом снова на трассу- в среднем 13-15. Манера езды агрессивная ( газ в пол- тормоз), скорость на трассе- до 160 если позволяют условия. Если спокойно ехать 120- 130 по свободной трассе то расход 12-12,5.

Не надо извращатся над ГБЦ. И делать из овоща торпеду, не меняя мотора и коробки, тоже не стоит.
На вариаторе +11 гр и тяга на газу возвращается.
И расход, к примеру на моей 13.8 при езде только на газу. (слалом в потоке не устраиваю, но и не каждый желает обогнать)

 

[oxygen]

Не надо извращатся над ГБЦ. И делать из овоща торпеду, не меняя мотора и коробки, тоже не стоит.
На вариаторе +11 гр и тяга на газу возвращается.
И расход, к примеру на моей 13.8 при езде только на газу. (слалом в потоке не устраиваю, но и не каждый желает обогнать)

+11 дофига на моём движке. +6 ставлю на средних и немного меньше на низких и высоких оборотах. Про торпеду речи нет. Увеличение степени сжатия- это однозначно правильно при переходе на газ. Клапана целее и.т.д Просто мало кто с этим заморачивается.

 

[Наталья Артамонова]

Интересно, а существуют более тонкие прокладки ГБЦ? Ведь эта голова ставится не только на 5s.

 

[jeveux]

Да не нужно это увеличение, сколько раз говорить. Во-первых - не настроишь ты его потом штатными средствами, во-вторых - приход настолько смешной - что не стоит и заморачиваться. Вот правильно выставить валы и углы - это да, помогает. Клапанам ничего не будет на нормальном зажигании. Там где бензин в 25 градусов угол имеет, а выше звенит - газ почти 40. Так что и +11 это мало.

 

[Леонид Мартьянов]

Интересно, а существуют более тонкие прокладки ГБЦ? Ведь эта голова ставится не только на 5s.

металл от 3сгте.

 

[sexyboy]

Да не нужно это увеличение, сколько раз говорить. Во-первых - не настроишь ты его потом штатными средствами, во-вторых - приход настолько смешной - что не стоит и заморачиваться. Вот правильно выставить валы и углы - это да, помогает. Клапанам ничего не будет на нормальном зажигании. Там где бензин в 25 градусов угол имеет, а выше звенит - газ почти 40. Так что и +11 это мало.

Что значит правильно выставить валы? Вал выпускных на зуб перекинуть чтобы позже закрывались?

 

[ruSun]

на атмо надо экспериментировать, у меня то турбо, относительно 0 положения стоквалы 3сге стоят в рано оба.
И экспериментировать с программируемым мозгом.

 

[Жириновский]

И экспериментировать с программируемым мозгом.

Где б его взять?

 

[Тёма К.]

vems.hu

 

[Адель Корнилович]

Что значит правильно выставить валы?

К примеру, на 3 s распредвалы для механики и автомата разные.

 

[MiddleSky2]

Нет, разные это одно. я говорю про фазировку.

 

[Алена Зеленкова]

Да я к примеру, чтоб было пнятно, что не все так просто. А на зуб перекидывать помоему нестоит (тока ради опыта, проверить саданёт пошень по клапану или нет).

 

[demiart]

Не надо ничего точить! Оборудование последнего поколения- в студию!( у него свой мозг) . И никаких перекидываний ремня, и вообсче ничего. Пробежал 150000, проверил зазоры на клапанах - все норм.