Автомат!!!

[Наташа Никитенкова]

Приключилась с автоматом такая проблема: прокатился от Хабаровска до Шмаковки. После полной остановки включил D и машина тронулась лишь после того, как двигатель набрал 1500-2000 оборотов и включилась турбина(Двигатель 2С-Т). На скорости проблем с переключением не было. при скорости 100 км/ч оборотов 2000, а при 140 км/ч 3000 об. Та же проблема и в Хабаровске по возвращению. На светофоре трогается с 2000 тысяч оборотов + турбина включается. Задним ходом двигается как обычно. Без тормозов. У кого нибудь такое было ? как проверить автомат на работоспособность? Декстрон без запаха гари и обычного розоватого оттенка.

 

[Ваня Микрюков]

1. Тест по времени переключения (у тебя уже не проходит) - переключение и должно происходить с небольшой задержкой, но только на постоявшей машине (типа пока не прогреется), но включение турбины... тем более при нормальном трогании на R...
2. Проверить фрикционы - включаешь D, удерживаешь тормоз (и лучше еще и ручник) и потихоньку давишь газ. Стрелка тахометра должна остановиться в районе 2000 об.

 

[Krieg]

набирает она 2000 и все.. а как трогалась хренова, так и трогается. Как будто её сзади держат и не пускают

 

[Porshe]

Ну не знаю. В сервис. Вряд ли даже неисправный термостат даст такой эффект (тем более, что если бы дело было в прогреве, то и на R была бы задержка). Скорее всего что-то с дифференциалом приключилось.

 

[postp]

Тоже из города Ха...Виста 2С-Т 30 по идее тросик автомата подтянуть но не факт

 

[Антон Илюсин]

Nissan Lucino(Pulsar) SR18DE.

тоже какая-то проблема, то ли с автоматом, толи с топливной.
при непрогретом автомате давишь в пол а машина не едет, потом только начинает скорость набирать, такое впечатление, что или не переключился автомат или топливо не поступает.
да и на горячем в режиме кик-дауна, доходит до 4500 и как тормоз какойто включается, пока на следующую передачу не переключиться.
еще не разобрался
все до автоматчиков не доеду.