большой расход на камри 3s-fe

[Евгений Несмелов]

подскажите в чем беда, расход по трассе составил 20л. на 100км, скорость от 100 до 120км.ч. появилась эта беда как поменял двс на контрактный, фарсунки на ней были, заслонка старая осталась, заслонку мыл, обороты плавают дымит черным как на педальку прижмешь до 3000 оборотов, масло двс вроде не жрет (на 5000 подлил 400-500грамм)

 

[Анастасия Старостина]

Проверь шланчик, который идет от впускного коллектора до датчика абсолютного давления.
Если напишешь год, кузов - скину местонахождение сего датчика.

 

[diktor]

а может форсы не такие, какие должны быть на этом мозгу?

 

[Morozov]

а может форсы не такие, какие должны быть на этом мозгу?

Как вариант. Но вряд ли новые форсунки настолько производительнее, что расход в 2 раза выше...

 

[globalmoney]

номера сравни.или цвет. они могут быть просто другие. я как то моск поменял, так двиг жрать стал как хз кто, потом форсы от того двига поставил и всё норм стало.

 

[trainex.ru]

Проверь шланчик, который идет от впускного коллектора до датчика абсолютного давления.
Если напишешь год, кузов - скину местонахождение сего датчика.

91 год кузов SV32

 

[Psoer]

91 год кузов SV32

Вот твой датчик, если трубка на него слетела или лопнула, то двиг жрет и дымит черным дымом.
А номер твоих форсунок 23209-74040. Проверяй.

 

[CRLs]

Вот твой датчик, если трубка на него то двиг жрет и дымит черным дымом

Ваще оно бы даже не сильно далеко уехало.

 

[Ledi]

Ваще оно бы даже не сильно далеко уехало.

А вот и нет) Ко мне чувак через полгорода приезжал на Камре в 20ом кажись кузове с такими же симптомами.
Подключил сканер, а МАП ерунду кажет на ХХ. Тронул трубку МАПа, она и отвалилась)

 

[bego]

А вот и нет) Ко мне чувак через полгорода приезжал на Камре в 20ом кажись кузове с такими же симптомами.
Подключил сканер, а МАП ерунду кажет на ХХ. Тронул трубку МАПа, она и отвалилась)

Это если приток левого воздуха крайне незначительный. И разрежение там хоть какое-то, но поддерживается.

 

[Nikel.ua]

Это если приток левого воздуха крайне незначительный. И разрежение там хоть какое-то, но поддерживается.

А вот и да)

 

[Ирина Мерва]

А вот и да)

Не знаю. У меня точно плохо себя чуйствует с подсосом в этом шланге. И совсем плохо при отсутствии разрежения. Тут же глохнет.

 

[Катя Катенька]

номера сравни.или цвет. они могут быть просто другие. я как то моск поменял, так двиг жрать стал как хз кто, потом форсы от того двига поставил и всё норм стало.

вот как то про это я и не думал, надо заняться на выходных

 

[runet]

Не знаю. У меня точно плохо себя чуйствует с подсосом в этом шланге. И совсем плохо при отсутствии разрежения. Тут же глохнет.

у товарища виста с таким же двигателем, тоже говорит если шланг отсоеденить то заглохнет, я не пробовал у себя.

 

[Ni5ka]

Вот твой датчик, если трубка на него слетела или лопнула, то двиг жрет и дымит черным дымом.
А номер твоих форсунок 23209-74040. Проверяй.

сходил проверил. результат такой- трубка целая ни каких повреждений, зажимаю хомутом шланг со стороны датчика абсолютного давления и со стороны впускного колектора, результат. жму на педальку машина глохнет, снимаю хомуты завожу машину отсоединяю шланг, машина не глохнет но работает с перебоями, зажал хомутом со стороны колектора, перестали плавать обороты но тут же и повысились с 650 почти до 1000, ну как коптила так и коптит, по расходу еще не проверял. А форсунки посмотрел которые стояли на старом двигателе номер такой 23250-74170

 

[Boriss]

а на новом какие?

 

[SergeF]

а на новом какие?

на новом пока не смотрел, думаю на выходных посмотрю отпишусь, кстати как шланг на колекторе хомутом затянул расход с "пенсионерской" ездой заметно уменшился.