Какие минусы у 4А-GE 20 клап. на T.Carina??
- Автор темы ftasylim
- Дата начала
Таня Дитковская
New member
хорошая машина даже на автомате (ИМХО). на ручке говорят ещё веселее.
Двигла хватает получить кучу удовольствия, если конечно не будешь картошку на ней возить
Двигла хватает получить кучу удовольствия, если конечно не будешь картошку на ней возить
prokopenko
New member
Согласен с Шарки - маловат он для Карины и идеально подходит для купе. А по поводу 3S-FE - так этот движок ставился только на полноприводные модели Карины - а это, я так понимаю, тебя не устроит.... И как вариант 7A-FE.... - но это не для драйва, а для спокойное умеренной езды, не более.))
Оля Тарасова
New member
Хороший двигатель- из-сопственого опыта использования могу сказать в сравнении с 5А-ф, на низах тянет как паровоз, правда крутиться вяло, после 4000 просыпается аж рывок небольшой, после 6000 начинает реально ехать. Топлива кушает в зависимости от давления на тапку.
Как и все высокооборотистые и высокофорсированные моторы требователь к качеству масла(лучше синтетика, так как он просто спалит минералку на высоких оборотах), а с его степенью сжатия 11 очень желателен 98 бензин, он конечно и на 92 поедет правда по хуже,но лучше ипользовать как вынужденную меру. Больное место этого мотора это муфта ВВТ при её износе мотор начинает тарахтеть как дизель. Как человек который немного разбирается в железе и проводах, скажу понравился ничего лишнего, лишних проводов и трубочек,простой и понятный мотор, покрайней мере мне так показалось может я ещё с ним горя не хлебал потому как в россии до меня никто его не эксплуатировал. Одно но! даже во владе на разборке и в свободной продаже на него найти что либо просто нереально, да и когда говоришь что мотор 4а-ге в/т то ценник "незаметно подымается". Искал одно время помпу на него нифика нет аналогов даже у китайцев, только одна фирма делает такие помпы и стоят они неслабо.
В принцепе всё что могу сказать про такой мотор.
Как и все высокооборотистые и высокофорсированные моторы требователь к качеству масла(лучше синтетика, так как он просто спалит минералку на высоких оборотах), а с его степенью сжатия 11 очень желателен 98 бензин, он конечно и на 92 поедет правда по хуже,но лучше ипользовать как вынужденную меру. Больное место этого мотора это муфта ВВТ при её износе мотор начинает тарахтеть как дизель. Как человек который немного разбирается в железе и проводах, скажу понравился ничего лишнего, лишних проводов и трубочек,простой и понятный мотор, покрайней мере мне так показалось может я ещё с ним горя не хлебал потому как в россии до меня никто его не эксплуатировал. Одно но! даже во владе на разборке и в свободной продаже на него найти что либо просто нереально, да и когда говоришь что мотор 4а-ге в/т то ценник "незаметно подымается". Искал одно время помпу на него нифика нет аналогов даже у китайцев, только одна фирма делает такие помпы и стоят они неслабо.
В принцепе всё что могу сказать про такой мотор.