нереально быстро выстужается салон

[Миша Арешкин]

Всем привет,ребята проблема такая..четыре месяца приобрел замечательный авто камри sv 41,приобрел по лету,соответственно пока тепло проблема данная отсутствовала,но с наступлением холодов стал замечать что салон автомобиля после остановки мотора ну очень быстро остывает..очень,сначала думал кажется,одевался теплее,ан нет..глушишь авто и буквально через минуту уже ощущается что в машине падает температура,ну очень быстро..причем ниоткуда не дует,ни по низу дверей,ни откуда,а на улице всего то -10..бензина палится просто нереальное количество..,ибо пока ждешь например человека у магазина,можно просто околеть,я не говорю что машина термос и должна постоянно держать тепло,но сохранять его какое то время считаю обязана,тем более японка..камрюха у меня первая японка,до этого была 2109,дак с теплотой вспоминаю девяточку с ее печкой,там даже с щелями в палец и то позволял себе глушить мотор в морозы минут на пятнадцать,а здесь блин замерзаю...выстужается махом((
Просто у друзей есть вольво 850 93 года у второго марк 99 года,но там завел,она потарахтела минут 10,глушишь и сидишь минут двадцать спокойно,потом конечно уже выстывает тоже..здесь же такое ощущение что тупо окна не закрыты,прямо моментально холодом веет..
подскажите у всех так? может отверстия есть какие то технологические через которые так выдувает..машина кстати конструктор.заранее спасибо.

 

[Юлия Гукова]

В левом заднем крыле воздухообменник. Проверьте в каком он состоянии.
А так ... резинки менять, стёкла и двери регулировать.
Будет настроение можно шумку и утеплитель положить.
Хотя бы на пол и крышу. Как места с наибольшей площадью потери тепла.

 

[Екатерина Ширина]

Всем привет,ребята проблема такая..четыре месяца приобрел замечательный авто камри sv 41,приобрел по лету,соответственно пока тепло проблема данная отсутствовала,но с наступлением холодов стал замечать что салон автомобиля после остановки мотора ну очень быстро остывает..очень,сначала думал кажется,одевался теплее,ан нет..глушишь авто и буквально через минуту уже ощущается что в машине падает температура,ну очень быстро..причем ниоткуда не дует,ни по низу дверей,ни откуда,а на улице всего то -10..бензина палится просто нереальное количество..,ибо пока ждешь например человека у магазина,можно просто околеть,я не говорю что машина термос и должна постоянно держать тепло,но сохранять его какое то время считаю обязана,тем более японка..камрюха у меня первая японка,до этого была 2109,дак с теплотой вспоминаю девяточку с ее печкой,там даже с щелями в палец и то позволял себе глушить мотор в морозы минут на пятнадцать,а здесь блин замерзаю...выстужается махом((
Просто у друзей есть вольво 850 93 года у второго марк 99 года,но там завел,она потарахтела минут 10,глушишь и сидишь минут двадцать спокойно,потом конечно уже выстывает тоже..здесь же такое ощущение что тупо окна не закрыты,прямо моментально холодом веет..
подскажите у всех так? может отверстия есть какие то технологические через которые так выдувает..машина кстати конструктор.заранее спасибо.

У вас полы наверное все сырые. Ковры которые, и под ними войлок тоже влагу набирает.
Снять сидухи, поднять просушить ковер и войлок(минвату и как её там), заклеить пол спленом или из строймага пенофлом какимнибудь 8-10мм.

 

[Катя Катенька]

У вас полы наверное все сырые. Ковры которые, и под ними войлок тоже влагу набирает.
Снять сидухи, поднять просушить ковер и войлок(минвату и как её там), заклеить пол спленом или из строймага пенофлом какимнибудь 8-10мм.

не, я ж те говорил что там.
тех вата там и виброизолязия типа гудрон
вот это все нафиг выкинуть

 

[fishka]

У вас полы наверное все сырые. Ковры которые, и под ними войлок тоже влагу набирает.
Снять сидухи, поднять просушить ковер и войлок(минвату и как её там), заклеить пол спленом или из строймага пенофлом какимнибудь 8-10мм.

И заодно днище подварить, я когда у себя пол сдернул, маленько удивился)

 

[mayore]

спасибо за советы..полы точно сухие,задирал ковер,там все сухо,двери проклеивал,толку кроме как более глухого звука при закрытии не заметил,вот уж не думал что на иномарке двери придется регулировать...а главное как? дверь вверх и в низ на петлях не люфтит..
Больше склоняюсь к вентиляционному отверстию в задней части..тем более авто не сильно,но было бито в зад.
Там на сколько я понимаю должны стоять своего рода "жабры" работающие как клапан.на днях буду снимать смотреть..
Купил гемор..

 

[Katty Nikolaeva]

И заодно днище подварить, я когда у себя пол сдернул, маленько удивился)

не, нормальное оно, ток лодочкой в салон весь пол был)

 

[Елисей Королев]

не, я ж те говорил что там.
тех вата там и виброизолязия типа гудрон
вот это все нафиг выкинуть

Т.е. ВЫКИНУТЬ?? Если оно не рассохшееся и не растресканое, то зачем портить вибру?
Очистить и спленом сверху проклеить с захватом порожков. Если есть настроение переделать, то можно конечно вооружиться пром.феном, шпателями разной ширины и поразвлекаться с выколупыванием. Потом загрунтовать и заново проклеить двумя слоями свежей вибры и потом опять таки спленом.

Но думается мне основная проблема с "дырявыми" дверьми. От дтп или ещё от чего зазоры.

 

[promodrope]

Т.е. ВЫКИНУТЬ?? Если оно не рассохшееся и не растресканое, то зачем портить вибру?
Очистить и спленом сверху проклеить с захватом порожков. Если есть настроение переделать, то можно конечно вооружиться пром.феном, шпателями разной ширины и поразвлекаться с выколупыванием. Потом загрунтовать и заново проклеить двумя слоями свежей вибры и потом опять таки спленом.

Но думается мне основная проблема с "дырявыми" дверьми. От дтп или ещё от чего зазоры.

есть ,когда пол горкой она не на полу уже держится, потому - выкинуть.
и колупается она легко

 

[AnjutA]

есть ,когда пол горкой она не на полу уже держится, потому - выкинуть.
и колупается она легко

Если отслоенная уже, то конечно легко. Я прошлой осенью расчищал площадку только четвертушку пола, под водит. креслом. Наёпся от души.

 

[Аліна Янчак]

Но думается мне основная проблема с "дырявыми" дверьми. От дтп или ещё от чего зазоры.

Можно еще глянуть есть ли щель между крышкой багажника и резинкой корпуса. Мне бывший владелец продал машину после ДТП с этой щелью в 1 см - оттуда дуло просто охрененно.

 

[Юлия Козуляк]

Можно еще глянуть есть ли щель между крышкой багажника и резинкой корпуса. Мне бывший владелец продал машину после ДТП с этой щелью в 1 см - оттуда дуло просто охрененно.

кстати у меня щель там вообще нормальная..износилось ушко замка и багажник тупо закрывается не до конца,щель реально с палец..
хотя по логике у задних пассажиров вообще поясница отмерзать должна,там же за сидушками сразу багажник,плюс у меня одна половика заднего сидения раскладывается..в любом случае буду устранять..но такое ощущение что холод идет прямо от пола,ощущение что под ковролином улица..

 

[demiart]

спасибо за советы..полы точно сухие,задирал ковер,там все сухо,двери проклеивал,толку кроме как более глухого звука при закрытии не заметил,вот уж не думал что на иномарке двери придется регулировать...а главное как? дверь вверх и в низ на петлях не люфтит..
Больше склоняюсь к вентиляционному отверстию в задней части..тем более авто не сильно,но было бито в зад.
Там на сколько я понимаю должны стоять своего рода "жабры" работающие как клапан.на днях буду снимать смотреть..
Купил гемор..

Если машина была бита в зад, особенно если в левую часть, то с большой вероятностью этот вентиляционный клапан никто не ставил обратно, когда машиу собирал. В моем случае было именно так, машину я купил без этого самого клапана. Пока так и не поставил его, лежит в гараже.

 

[Boriss]

Из-под капота погляди на моторный щит. Там есть куча резиновых заглушек с проводами и без. Туда может тепло уходить.

 

[Chdim]

Если машина была бита в зад, особенно если в левую часть, то с большой вероятностью этот вентиляционный клапан никто не ставил обратно, когда машиу собирал. В моем случае было именно так, машину я купил без этого самого клапана. Пока так и не поставил его, лежит в гараже.

ну и как? холодно в авто без него?

 

[Гена Канев]

Из-под капота погляди на моторный щит. Там есть куча резиновых заглушек с проводами и без. Туда может тепло уходить.

Смотрел..вроде все на месте..

 

[DinamIK]

Гы...Я тоже смотрел...Углядел на 2-м году эксплуатации...Она (резинка) может быть, но стоять коряво...

 

[Віка Остапюк]

но такое ощущение что холод идет прямо от пола,ощущение что под ковролином улица..

Тогда рецепт уже был. Толстый сплен. Потом можно ещё поролоном для устранения "неплотностей" прилегания ковра проложить.
Крыше тоже полезно оклеить. Нетолстая вибра (что-то вроде stp gold, stp визомат-мп и поверх сплен. Для пущего эффехта можно добавить ещё слой шумопоглотителя (stp бипласт, шумоф герметон, шумоф комфорт).

 

[орда]

Тогда рецепт уже был. Толстый сплен. Потом можно ещё поролоном для устранения "неплотностей" прилегания ковра проложить.
Крыше тоже полезно оклеить. Нетолстая вибра (что-то вроде stp gold, stp визомат-мп и поверх сплен. Для пущего эффехта можно добавить ещё слой шумопоглотителя (stp бипласт, шумоф герметон, шумоф комфорт).

есть мнение, что с крыши летом отвалицца, когда солнышко нагреет хорошенько

 

[Ksushik]

есть мнение, что с крыши летом отвалицца, когда солнышко нагреет хорошенько

Есть мнение, что не отвалицо.
2 года во всяком случае этому не противоречат.