Проблема с рулевой ПОМОГИТЕ GRACIA

[Анна Борисовская]

Доброго времени суток!Являюсь владельцем грация SXV20 двс 5XFE 1997г.в.не так давно.у меня такая проблема-когда авто стоит руль немного смотрит в лево при переключении с1ой на 2ю выравнивется,на 3ю поворачивается правее и на 4ю смотрит в право при этом колеса едут прямо.и на оборот переходя на пониженную все противоположно.это все происходит примерно в моменты переключений "+","-" несколько секунд.Чем быстрей переключается АКПП,тем реще дергает руль(в спокойной обстановке привык,но на трассе,при обгоне страшно-чуть не улетел).ГУР работает отменно(управлять можно мезинцем),скрежета и заеданий нет.
Нашел специалиста в ВОРОНЕЖЕ по японцам,он сказал(проехав на ней)за 15 лет у него такое в первые.Сказал загоняй посмотрим.Но т.к.я был проездом и нет денег,пока отказался(живу за 200км от Воронежа)
То что можно стараюсь ремрнтировать сам.У кого есть опыт,или мнения по этому поводу Высказывайте буду рад.Приношу извинения за некорректность.Заранее СПАСИБО!

 

[Оля Оськина]

во первых не 5XFE а 5S-FE
во вторых переключение скоростей и рулевое никак не связаны физически
в третьих машину на яму и проверять ходовку ,рулевку.

 

[TP Promo]

Рулевая сухая.Я согласен что рулева и Акпп не связаны,но руль поворачивает при переключении,особенно переходя на 4ю и с четвертой на пониженную.Сам понять не могу что может быть и от чего нада плясать

 

[Юлия Елунина]

Рулевая сухая.Я согласен что рулева и Акпп не связаны,но руль поворачивает при переключении,особенно переходя на 4ю и с четвертой на пониженную.Сам понять не могу что может быть и от чего нада плясать

смотри ходовку и наконечники рулевые

 

[Bezyan]

дело в том,что когда держишь руль,то чувствую поворот рейки(какбуд то там кто то его там принудительно поворачивает...)я понимаю,что звужит нелепо.Попробую на следующих выходных снять и прекрепить видео.

 

[Delivery]

Что -то насос ГУРа чудит по-моему...обороты мотора меняются - меняется и усилие. там вроде клапан какой-то за это отвечает...

 

[Юлия Жаркова]

Сайленты вертикальные и "конфетки", короче рычаг нижний надо поглядеть.

 

[Жириновский]

ИМХО: физически что=то от коробки задевает рулевую рейку. Не знаю как там всё стоит, но внимательно посмотреть на машине с поднятым носом, чтобы один смотрел, второй скорости переключал.

 

[Максим Васильев]

Что -то насос ГУРа чудит по-моему...обороты мотора меняются - меняется и усилие. там вроде клапан какой-то за это отвечает...

какой клапан и где он находится?
Я еще замечал при езде по трассе-на четвертой захожу в затяжной поворт,т.е.руль держу под определенным градусом некоторое врем и такое ощущение происходит провал.

 

[Алёна Вишневская]

Хотя "специалист" по японцам сказал,что акпп и руль ни как не связаны.
Другой "специалист"сказал что при переключении происходит такой момент,что гур неуспевает и по этому происходят провалы.

 

[Яна Каширокова]

Сайленты вертикальные и "конфетки", короче рычаг нижний надо поглядеть.

какие "канфетки",где они находятся?

 

[Линар Вахитов]

чего провал у тебя происходит?

 

[Pavelspon]

чего провал у тебя происходит?

держу руль и как буд-то воздух,т.е.колеса в одном положении,а руль чуть в сторону.
Повторюсь - на выходных сниму на камеру,покажу т.к.обьясняю недоходчиво

 

[alextutubalin]

но жидкость в уровне и не пеница!

 

[redak]

Течи то же нет,все сухо.Может для профилактики прокачать?подскажите как?

 

[Евгения Скарзова]

держу руль и как буд-то воздух,т.е.колеса в одном положении,а руль чуть в сторону.
Повторюсь - на выходных сниму на камеру,покажу т.к.обьясняю недоходчиво

ну у меня руль влево смотрит после замены стоек, и что, при разгоне рыскает, надо просто РСХ сделать и все, делали?

 

[Chat Noir]

Течи то же нет,все сухо.Может для профилактики прокачать?подскажите как?

ГУР прокачивать не надо.Это не тормоза; после первого поворота руля от упора до упора воздуха в жидкости нет.

 

[lipsko]

какой клапан и где он находится?
Я еще замечал при езде по трассе-на четвертой захожу в затяжной поворт,т.е.руль держу под определенным градусом некоторое врем и такое ощущение происходит провал.

Это теория. На некоторых машинах повышение оборотов мотора для компенсации усилия ГУРа происходит не мозгами, а клапаном. Клапан вроде как на рейке находится.

 

[WRX-77]

Это теория. На некоторых машинах повышение оборотов мотора для компенсации усилия ГУРа происходит не мозгами, а клапаном. Клапан вроде как на рейке находится.

Ни на какой он не рейке. Либо в насос врезан, либо сразу на выходе с насоса в напорный рукав, набок выведен.

 

[poison_slava]

а если просто обороты менять руль гуляет? рейка к подрамнику крепится? может вся конструкция шевелится?