Проблемы в подвеске

При движении по трассе появились проблемы: чуствую каждую неровность каждую маленьку кочку, стойки прокачал, привод поменял, короче ходовка вся проверялась и перетресалась. В чем проблема, у кого какие мысли, предположения. При движении на скорости больше 100 появляется вибрация с лева. Колеса Dunloop Leman (перед), Кама 204 (зад).
 


Irina Kim

New member
Может просто стойки жесткие или шины перекачены?
По идее мелкие неровности должны демпфировать опоры стоек...
 
без разницы какой привод..шины должны быть одинаковыми.
Выдержка из книги: При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкций с первоначально установленными и с одинаковой или большей нагрузочной способностью Использование шины любых других размеров или типа, может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потереуправляемости.
 
Тебя DIMA можно дополнить другими общеизвестными истинами:
1) Используйте только оригинальные запчасти
2) Заливайте только масло, рекомендованое производителем
3) Соблюдайте скоростной режим
4) Предохраняйтесь
и т. д. :)
Но к сожалению это также не имеет отношения к вопросу savatage, который, я думаю, не поставил шины одной марки по объективным причинам.
 

WRX-77

New member
Да уж и причины тому были: на трассе проколол колесо, заехал на шиномонтаж там говорят ремонту не подлежит меняй колеса, вот и поменял сколько денег было свободных (2500 р), а теперь вот мучаюсь.
Ну я думаю тут проблема не в колесах. Стойки может быть, а еще гложит что поменял недавно привод передний правый в сборе (поставил контрактный) может от него вибрация?
 

H-Specter

New member
Ну резина к вопросу может и не имеет ничего но всётаки должна быть одинаковая
 

Bezyan

New member
Стойки может быть, а еще гложит что поменял недавно привод передний правый в сборе (поставил контрактный) может от него вибрация?
Тогда вероятно вибрация должна утихать, если немного сбросить газ но не тормозить двигателем. В этом случае привод не будет передавать момент, т.е. не будет нагружен.
 
без разницы какой привод..шины должны быть одинаковыми.
Выдержка из книги: При замене шин используйте только шины одинаковых размеров и конструкций с первоначально установленными и с одинаковой или большей нагрузочной способностью Использование шины любых других размеров или типа, может серьезно повлиять на управляемость, комфортабельность, точность показаний спидометра/одометра, клиренс, расстояние между кузовом и шиной или цепью противоскольжения. Внимание: не совмещайте радиальные и диагональные шины. Это может быть причиной опасного поведения автомобиля, приводящего к потереуправляемости.
Если прочесть внимательно, то видно, что твоя книга НЕ ЗАПРЕЩАЕТ ставить шины одинаковых размеров и типов но разных моделей производителей на разные оси, если эти шины соответствуют требованиям производителя автомобиля. И ничего страшного в этом нет. Можно только порекомендовать ставить одинаковые шины с одинаковым износом на все оси, но никак не требовать это.
 

Workholic

New member
Правильно про давление в шинах написали. Страви воздух где-нибудь до 1,5 атм и прокатись. Мелкие неровности не должны проходить. А тогда дальше думай. Не тормози тока резко, чтобы шины не провернулись относительно диска.
 

Сверху