Вистоводы - HELP!!!
- Автор темы Delivery
- Дата начала
RuXxru
New member
У тебя Ардэо ?
Если Да, то выход есть - возьми свою лампочку - зайди в магазин - погляди все лампочки на Марк2 (93-96г.в.)- прислони - погляди - приобрети - откуси кусачками ненужный "хлам" с лампочки (точнее кусочек контакта и крепёжки) - вставляй - пользуй !!!
С Уважением
Vista Ardeo 3S-FSE (D-4)
Если Да, то выход есть - возьми свою лампочку - зайди в магазин - погляди все лампочки на Марк2 (93-96г.в.)- прислони - погляди - приобрети - откуси кусачками ненужный "хлам" с лампочки (точнее кусочек контакта и крепёжки) - вставляй - пользуй !!!
С Уважением
Vista Ardeo 3S-FSE (D-4)
Шкодный_Ангел
New member
Да Ардео.
А что этот "кусок контакта" ни за что не отвечает на Марках?
Если ты так уже делал, то можешь партномер посмотреть? А то у нас тут магазинов с лампами для Марков на полках расставленными нет ;-)
Алёна Терещенко
New member
Я так понял, что там основная проблема подбора аналога в хитром разъёме, а не в количестве нитей.
aliban
New member
Прочитал вчера днем эту тему...
Вечером у самого перегорела лампа !!!!!!
Сглазили !
Как временное решение:
- По быстрому купил лампочку 55W c цоколем H1. (60руб)
- Вынул родную стеклянную лампу из ее пластикового "патрона". (там с обратной стороны патрона есть защелка, под ней в хрупком резиновом герметике - два контакта от ламопчки, греметик выковырять, контакты откусить, стекляшку вынуть, отверстия от контактов - чуток расширить)
- У H1 подрезал юбку под диаметр родного патрона.
- Разпрямил две скрепки - одну продел "П"-петлей" через юбку H1, вторую также "П-петлей" через центральный контакт лампочки H1.
- Просунул "ножки этих петель" через отверстия от контактов в патроне и закрутил их плоскогубцами вокруг контактных планкок, к которым были приварены контакты родной ламопочки.
- Таким образом проволоки от скрепок одновременно и сильно притягивают лампочку к патрону и являются проводниками тока.
- Закрыл защелку, вроде все.
- по сравнению с другой, живой, оригиналой лампой СВЕТИТ - XPЕНОВО (нет четкой границы). Из-за большей длины H1, источник света оказался смещен на 1см дальше обычного.
- как временное решение,за 1.5 часа работы - думаю прокатит. Все же лучше, чем "одноглазым" неделю ездить. Сегодня-завтра поковыряюсь с лампочками Н3 и скрепками. Может получится "в фокус" попасть. Если нет - будем дальше думать или оригинал покупать.
Вечером у самого перегорела лампа !!!!!!
Сглазили !
Как временное решение:
- По быстрому купил лампочку 55W c цоколем H1. (60руб)
- Вынул родную стеклянную лампу из ее пластикового "патрона". (там с обратной стороны патрона есть защелка, под ней в хрупком резиновом герметике - два контакта от ламопчки, греметик выковырять, контакты откусить, стекляшку вынуть, отверстия от контактов - чуток расширить)
- У H1 подрезал юбку под диаметр родного патрона.
- Разпрямил две скрепки - одну продел "П"-петлей" через юбку H1, вторую также "П-петлей" через центральный контакт лампочки H1.
- Просунул "ножки этих петель" через отверстия от контактов в патроне и закрутил их плоскогубцами вокруг контактных планкок, к которым были приварены контакты родной ламопочки.
- Таким образом проволоки от скрепок одновременно и сильно притягивают лампочку к патрону и являются проводниками тока.
- Закрыл защелку, вроде все.
- по сравнению с другой, живой, оригиналой лампой СВЕТИТ - XPЕНОВО (нет четкой границы). Из-за большей длины H1, источник света оказался смещен на 1см дальше обычного.
- как временное решение,за 1.5 часа работы - думаю прокатит. Все же лучше, чем "одноглазым" неделю ездить. Сегодня-завтра поковыряюсь с лампочками Н3 и скрепками. Может получится "в фокус" попасть. Если нет - будем дальше думать или оригинал покупать.
Павел Дуров
New member
Только что зашел на japancats и поглядел.
Странно....
В каталоге - конструкция фары и лампочка (90981-13062)- совершенно другие, как-раз за 40уе/лампочка.
А вот от Mark2 90981-13054 - как раз как у меня, но все равно - 30уе/шт.
Для начала попытаюсь попасть "в фокус" за 50руб/попытка.
Получится - пофоткаю процесс.
Владуська Папченко
New member
9005 подходит номана, тока усик один подпилить надо и все. Светит номана, разницы не почувствовал. Так что если кто будет делать просьба сделать пару фоток. Вопрос актуальный т.к. оригинал стоит 1000-1200 руб., а 9005 около 200 руб. Разница в стоимости более чем ощутима.
это уже обсуждалось на форуме
это уже обсуждалось на форуме
Dasha Yukhnina
New member
Вот, обнаружил, в точности она !
ШИКАРНО !
В Питере - 151 рубль !
Дайте 2 !
HB3 60w 12V Osram 9005
Спасибо большое за подсказку, поеду завтра покупать !
ШИКАРНО !
В Питере - 151 рубль !
Дайте 2 !
HB3 60w 12V Osram 9005
Спасибо большое за подсказку, поеду завтра покупать !
Я себе менял обе лампы...
Первую купил родную за 1150 рублей. Через месяц перегорела вторая фара, родных в продаже уже не было (!), пришлось купить китайскую, слегка неподходящую по форме посадочного патрона, за 145 рублей. Подточил надфилем её патрон за 5 минут, вставил. Разницы пока не чувствую. Жалею, что первую взял так дорого
Первую купил родную за 1150 рублей. Через месяц перегорела вторая фара, родных в продаже уже не было (!), пришлось купить китайскую, слегка неподходящую по форме посадочного патрона, за 145 рублей. Подточил надфилем её патрон за 5 минут, вставил. Разницы пока не чувствую. Жалею, что первую взял так дорого
Вот, как и просили - краткий отчет о смене ламп.
Первый вариант - получается легко и непринужденно из лампы OSRAM 9005 (цоколевка HB3) - необходимо только надфилем подпилить один крепежный усик и срезать ножом 2 ребра в контактном разъеме.
В магазине, посмотрев на разьем , мне предлагали OSRAM 9004 - но его брать не стоит, у него на колбу лампы сверху нанесено зеркальное покрытие, и светораспределение может оказаться иное чем у оригинала.
Поэтому брать стоит именно 9005.
Итак получилось:
По работе - лампа ничем не отличается от "родной", поэтому этот вариант замены наиболее предпочтителен. Даже немного предпочтительнее оригинала из-за немного большей мощности - 60Вт, вместо 55.
В случае, если нет возможности приобрести OSRAM 9003, как временным решением можно воспользоваться лампой с цоколем H1, смонтировав ее на пластиковый цоколь от сгоревшей оригинальной лампы.
В отличие, от предыдущего варианта, с ее переделкой придется помучиться, но, все равно результат будет более приемлемым, чем ездить вообще без ближнего света.
Первый вариант - получается легко и непринужденно из лампы OSRAM 9005 (цоколевка HB3) - необходимо только надфилем подпилить один крепежный усик и срезать ножом 2 ребра в контактном разъеме.
В магазине, посмотрев на разьем , мне предлагали OSRAM 9004 - но его брать не стоит, у него на колбу лампы сверху нанесено зеркальное покрытие, и светораспределение может оказаться иное чем у оригинала.
Поэтому брать стоит именно 9005.
Итак получилось:
По работе - лампа ничем не отличается от "родной", поэтому этот вариант замены наиболее предпочтителен. Даже немного предпочтительнее оригинала из-за немного большей мощности - 60Вт, вместо 55.
В случае, если нет возможности приобрести OSRAM 9003, как временным решением можно воспользоваться лампой с цоколем H1, смонтировав ее на пластиковый цоколь от сгоревшей оригинальной лампы.
В отличие, от предыдущего варианта, с ее переделкой придется помучиться, но, все равно результат будет более приемлемым, чем ездить вообще без ближнего света.
