Tirarium Anrial
New member
привет всем! сделал диагностику двигателя закоротив разъемы Е1 и ТЕ1 на табло непрерывно (с одной частотой) замигал значок двигателя и овердравт. это означает что все ок?
В пятницу движку прилично нагрел из-за электровентилятора, вот и решил посмотреть.и вообще зачем делать диагностику если все ништяк и так...?
где то я тя видел на аристе твоей с такими номерами ) толи на горском толи не помню где...В пятницу движку прилично нагрел из-за электровентилятора, вот и решил посмотреть.
Если движку перегрел могут другие траблы выплыть в последствии. Но не дай бог.В кировском, ленинском часто двигаюсь
Моргание говорит только о том что система самодиагностики находится в режиме тестирования. Правильно будет сначала замкнуть контакты Е1 и ТЕ2 диагностического разъема затем включить зажигание запустить двигатель и начать движение со скоростью не менее 10км ч потом перемкнуть ТЕ1 и Е1 и прочитать коды по количеству вспышек табло CHECKпривет всем! сделал диагностику двигателя закоротив разъемы Е1 и ТЕ1 на табло непрерывно (с одной частотой) замигал значок двигателя и овердравт. это означает что все ок?
не вопрос сделаю, скинь ссылку на инфу как и чего делаетсяМоргание говорит только о том что система самодиагностики находится в режиме тестирования. Правильно будет сначала замкнуть контакты Е1 и ТЕ2 диагностического разъема затем включить зажигание запустить двигатель и начать движение со скоростью не менее 10км ч потом перемкнуть ТЕ1 и Е1 и прочитать коды по количеству вспышек табло CHECK
Какая разница- всем понятно( мож опечатался)И не овердравт, а овердрайв!!!!!!!
Спасибо добрый человек :и все!
апять здрасте :на табло непрерывно (с одной частотой) замигал значок двигателя и овердравт
то ли понедельник, то ли опять день тяжелыйапять здрасте :
чё та у меня светитсо лампочки на табло как и не при диагностике???